Toodete kirjeldus
Mootori ringlussevõtu masinad on spetsiaalsed keskkonnaseadmed, mis on ette nähtud vanaraua mootorite demonteerimiseks ja väärtuslike metalliressursside, näiteks vase ja raua, taastamiseks. Kasutades tehnoloogiaid, sealhulgas mehaanilist purustamist, magnetilist eraldamist ja õhu klassifitseerimist, eraldavad need masinad tõhusalt mootoritest vasktraadid (emailitud traadid) ja räniterasest lehed (raudsüdamikud).
Omadused ja tehnilised esiletõstmised
1. Tehnilised omadused
Purustus- ja sorteerimistehnoloogia (peamiselt rootorite/väikeste mootorite jaoks)
Hüdraulilise lahtivõtmise tehnoloogia (peamiselt staatorite jaoks)
2. Sihtmärkide töötlemine
Mootori rootorid, väikesed mootorid
Mootori staatorid
3. Põhiprotsessid
Mitmeetapiline purustamine
Vasktraatide hüdrauliline lõikamine → Vasktraatide hüdrauliline eemaldamine
4. Väljundid
Eraldatud vasegraanulid → Rauaviilud
Komplektis vasktraadid → Terved räniterasest lehed
5. Tehnilised esiletõstmised
Täisautomaatne → Alarõhuga tolmu eemaldamine → Kõrge ressursi taaskasutamise määr
Säilitab räniteraspleki terviklikkuse → Säilitab vasktraadi terviklikkuse
Masinaosad
1. 1 või 2 lõikepuksi.
2. 2 puksi kinnituskruvid.
3. 1 stoppplaat.
4. 2 või 4 deflektori kruvi.
5. 2 tihendusrõngast.
Märkus. Varuosad võivad mudeliti veidi erineda; palun vaadake tegelikke saadud esemeid.
Rõhumõõtur
Masina kattes on must ja pöördnupp (punane ring), mida saab kasutada rõhu reguleerimiseks rõhumõõturi klapi teisel küljel.
1. Maksimaalse rõhu kontrollimise meetod: Piduripedaali vajutamisel jälgige manomeetri rõhunäitu. Sel hetkel peaksid lõikur ja lõuad olema maksimaalses tööolekus.
2. Maksimaalne rõhk on tehases-määratud enne saatmist. Kui rõhu reguleerimine on vajalik, tehke ainult peenhäälestus-. Ükski reguleerimine ei tohiks ületada ühte veerand pööret ja korduvad mikro{6}}regulatsioonid on lubatud.
3. Rõhu reguleerimise meetod:
1) . Rõhu suurendamiseks keerake musta nuppu päripäeva
2). Surve vähendamiseks keerake musta nuppu vastupäeva
Märkus: pidev töötamine 100% rõhuga ei ole soovitatav (välja arvatud professionaalselt kohandatud kõrgsurvesüsteemid).
Sertifitseerimine
KKK
K: Elektrimootori käivitamise või käivitamise ebaõnnestumise tõrkeotsing
V: 1. Tööriista võll on kinni kiilunud: see on kõige otsesem põhjus. Võõrkehad (nt metallikillud või liiga kõvad materjalid) ummistavad tööriista võlli, põhjustades liigset koormust. 2.Madalpinge: ebapiisav käivitusmoment. 3. Käiviti rike: kontaktori kontaktor on halb või täht-deltastarteri rike.
K: Kuidas lahendada olulisi voolukõikumisi või sagedasi väljalülitusi töö ajal
V: 1. Ebaühtlane etteandmine: liigne materjali korraga sisestamine või materjali omaduste olulised erinevused (vaheldumisi pehme ja kõva). 2. Terade tõsine kulumine või kahjustus: tuhmid terad nõuavad suuremat lõikejõudu, mis põhjustab suuremat voolutõmmet. 3. V-rihm on liiga pingul või liiga lõtv: liigne pinge põhjustab ülekande võimsust, samal ajal kui tõmbepinge suurendab võimsust, kadu. 4. Kaitseseadme seadepunkt liiga madal: termorelee voolu seadistus langeb alla tegelike töönõuete.
K: Kuidas lahendada mootori tagasikäigu probleeme
V: Lihtsalt vahetage kaks toitejuhet. Kuid pange tähele, et kahe-võlliga purustite puhul veenduge, et mõlemad lõikevõllid pöörleksid üksteise suunas sissepoole. Vastasel juhul surutakse materjal purustamiseks sisse tõmbamise asemel välja. Pärast juhtmete vahetamist tehke õige pöörlemissuuna kinnitamiseks proovisõit.
Kuum tags: Müüa kasutatud elektrimootorite ümbertöötlemismasin E-MR-H, mootorite taaskasutusmasin
